Scott hakkında konuştuklarında, bu, kutbun fethinin yıldönümü için (topluluğun açılmasından önce bile) yazılan şeydi.
Aslında, Kuzey Kutbu'nu keşfetti ve güneye değil, Kuzey Kutbu'na gidiyordu - 1907'de hazırlanmaya başladığı, böylece 1910'da bir asansör gibi Kuzey Kutbu buzuyla sürüklenecekti. onu gerekli yere getirin. Genel olarak her şeyi çok dikkatli planladı. Norveç'te onlar için ortak bir şey: kimsenin acelesi yok.
Amundsen'in Arktik planı, o zamanlar Londra büyükelçisi olan Norveçli kutup gurusu Nansen tarafından desteklendi. Nansen, on iki yıl önce, büyük bir bütçeyle ve tam hükümet desteğiyle Kuzey Kutbu'na altı dereceden daha az ulaşmadı: Bu 1895 için bir dünya rekoru olmasına rağmen, Novaya Zemlya'daki kahramanca kışlamayı hesaba katsa bile başarısız oluyor. . Hükümet, Amundsen'in emrine, dünyanın en tahrip edilemez ahşap gemisi olan efsanevi yumurta şeklindeki Fram'ı verdi: önce Nansen, ardından bu yolculuk sırasında buzları aşan Sverdrup, onunla geçip gıyaben tartıştı.
Ve 1908'de, Amundsen yavaşça bütçeyi onayladığında, Amerikan Aşçı aniden Kuzey Kutbu'nu fethettiğini duyurdu. Bu Aşçı hakkında (sözde James değil yerliler tarafından yenen !) hala yalancı olup olmadığını tartışıyor: örneğin, o da övünmesine rağmen Alaska'daki McKinley'in tepesine tırmanmadı. Yani aslında direkte olup olmadığı tespit edilmedi. Cook kötü bir şekilde sona erdi: Teksas'ta petrol içeren toprak ticaretinde yanarak kendini hapse attı ve kendisine saygı duyan Amundsen'in birkaç kez orada ona koliler giydiği iddia edildi.
Dünya Cook hakkında tartışırken, Piri son gücüyle Kuzey Kutbu'na ulaşmayı başardı (burada aptal yok, şimdi sekiz mil kaçırdığını hesapladılar) - bu yüzden Amundsen'in görkemli Arktik kampanyası tüm anlamını yitirdi: bu arada macera 1910'da başlayarak 5 yıl olarak planlanmıştır. Amundsen neredeyse anında (Norveç standartlarına göre), hiç kimseye bir şey söylemeden Güney Kutbu'na yeniden yön vermeye karar verdi: yalnızca ikisi adanmıştı, yani geminin kaptanı ve kişisel avukatı. Amundsen tam zamanında başardı ve Güney Kutbu yarışı başladı.
Ancak eylem yapıldı, Fram Afrika'yı dolaştı ve 1911'in başında neredeyse hiç durmadan Ross Denizi'ndeki buz sınırına ulaştı: oradan Kutup'a en yakın olanı. Neredeyse aynı zamanda Scott, McMurdo Körfezi'ndeki Ross Denizi'nin diğer ucunda kamp yaptı. Rotayı çizmek ve ara üsleri oluşturmak yaklaşık altı ay sürdü: her şey Amundsen'in planına göre gitti. Kutup'a taşınmak için ilk girişim Ağustos-Eylül aylarında - kışın sonunda, ısınır ve dağılır gibi görünürken yapıldı. Şimdi kışçılar bu ayı sadece lanet olası ağustos ayı - ve sonra karda hiçbir şey olmuyorken, eksi 56 derecedeki ilk kayak-kızak gezisiydi. Amundsen 15 Eylül'de kayıtsız ve önemli bir hasar görmeden sağduyulu bir şekilde döndü, ancak ekibin sekiz üyesinden ikisi dönüş yolunda ciddi donma yaşadı ve son gün tam bir kaos yaşandı. Şimdi, o zaman başarmış olsaydı, Scott'ın teslim olacağını ve muhtemelen hayatta kalacağını iddia ediyorlar. Ama elbette bunların hepsi bir spekülasyon.
Öyle ya da böyle, iyi eğitim almış, rotaya olabildiğince çok güçlü noktalar yerleştirmiş ve Eylül yanlış başlangıcından dersler almış olan Amundsen, dört kişi ve elli köpekle 19 Ekim'de ve 14 Aralık'ta kıyı kampından yola çıktı. Güney Kutbu'na başarıyla ulaştı, yol boyunca üç düzine köpeği öldürdü ... Direkte bir not olan Norveç bayrağı olan bir çadırdan ayrılan ve dört veya beş köpeği daha kaybeden müfreze, yolda 99 gün geçirdikten sonra, 25 Ocak 1912'de öğle yemeği için tam zamanında kayıpsız geri döndü. plan, tam olarak 100'dü). Scott, bir hafta önce Amundsen'in notunu okumuştu ve iki ay ve dört gün içinde en yakın yakıt ve erzak deposundan sadece bir düzine mil uzakta donarak ölmeye mahkum edildi. Amundsen çok üzüldü: kimseyi öldürmek istemiyordu, sadece planı daha iyiydi. Bu başarının ardından önemli ölçüde zenginleşen Amundsen'in, içtenlikle bir kahraman olarak gördüğü Scott ailesine önemli fonlar aktardığı biliniyor. Bu belki de Amundsen'in plana göre sahip olmadığı tek şeydi.
14 Aralık 1911: Gezegenin en güney noktası 100 yıl önce fethedildi. Bunu ilk yapan, İngiliz Scott'ın 34 gün önce ayrılmasından önce Norveçli Amundsen'in seferi oldu.
4 Ocak 1911. Robert Scott ve yoldaşları, Antarktika'da Scott Adası'na inerek hedeften düz bir çizgide 1381 km'lik bir ana kamp kurar. Yürüyüş için 88 ° 23′ G enlemine kadar keşfedilen bir rota seçtiler.
14 Ocak 1911. Roald Amundsen kıtanın buzlarına ayak bastı. Diğer kutup kaşifleriyle birlikte, direğe 1285 km uzaklıktaki Balina Körfezi kıyısına yerleşti. Ama daha önce hiç basılmamış bir yolu izlemek zorundaydılar.
10 Şubat 1911. Amundsen, güney noktasını ele geçirmek için ilk girişimde bulundu. Ancak bir ay sonra, kötü hava nedeniyle, müfreze geri dönmek zorunda kaldı. Birkaç kişi donmuş ayaklarla Camp Franheim'a döndü. Doğru, bu girişimin avantajı, 82 ° 'ye kadar kutup kaşiflerinin depolardan yiyecek ve ekipmanla ayrılmasıydı.
19 Ekim 1911. Norveç köpeği kızak gezisi yola çıktı. Aynı zamanda hayvanlar, koşullara göre üç kategoriye ayrıldı. Bazıları geri dönüş yolunda geçici kamplara bırakıldı. Yorgun olanlar da dahil olmak üzere ikincisi öldürüldü ve üçüncüye beslendi ve ardından "taşıma" rolünü üstlendi. İnsanlar ayrıca köpek eti de yediler.
1 Kasım 1911. Başlangıç, midilli üzerinde ana bahsi çeken güç olarak yapan Robert Scott'ın ekibi tarafından yapıldı. Uzmanların daha sonra söyleyeceği gibi, bu onun ana hatalarından biriydi.
7 Aralık 1911. Amundsen, Shackleton'un daha önce ulaştığı en güney noktası olan 88 ° 23′ denilen yüksekliğe ulaştı. Norveçli, "Güney Kutbu" kitabında, "Olanlara bakarken beni saran duyguları aktaramıyorum" diye yazdı.
14 Aralık 1911. İstenilen hedefe çok az kaldı, bu nedenle katılımcılar koordinatları ölçen araçları yakından takip ettiler. Öğleden sonra saat üçte herkes aynı anda bağırdı: "Dur!" Güney Kutbu fethedildi. Önemli olayın şerefine, Norveç bayrağı çekildi ve bölge Kral Gokon VII Ovası olarak adlandırıldı.
17 Ocak 1912. Scott'ın seferi direğe ulaştı. İngilizler Amundsen'in sitesini keşfettiklerinde hayal kırıklıkları sınır tanımadı.
25 Ocak 1912. Sabah Norveçliler, Franheim kampının ahşap evinin eşiğinde durdu.
29 Mart 1912. Robert Scott günlüğüne son girişi yaptı ve önderlik ettiği keşif gezisinin diğer üyeleri gibi kısa sürede öldü.
Amundsen rakibi hakkında “Robert Scott'ı hayata döndürmek için şöhreti, kesinlikle her şeyi feda ederdim” dedi. Scott'ın ekibinden ölülerin cesetleri ve seferin günlüğü 12 Kasım 1912'de bulundu. Mezarın üzerine kayaklarla taçlandırılmış bir kar piramidi dikildi. Amundsen, 1928 yılının Haziran ayında kayıp zeplin "Italia" yı kurtarmaya gittiğinde Kuzey Kutbu'ndaki buzda öldü.
Amundsen Kuzey Kutbu'na ulaşmak istedi. Buzda sürüklenmeyi planladı, Fridtjof Nansen'den uzun süre özel olarak oluşturulmuş bir "Fram" gemisi istedi ve Nansen sonunda teslim olduğunda ve Amundsen hedefine gittiğinde, Amerikalı Robert Peary'nin onu çoktan geçtiği ortaya çıktı. 
Ve sonra Amundsen, pratik olarak denizde olduğundan, gemiyi döndürür ve dünyanın diğer uç noktasına, Güney Kutbu'na gider. Ve Scott rekabet için bir teklif içeren bir mektup gönderir.
Neredeyse aynı anda başladılar, gruplar arasındaki mesafe yaklaşık 600 km idi. Aynı zamanda bir streç ile de söylenebilir. Amundsen, neredeyse bir ay gibi daha erken ortaya çıktı. Ancak burada, geçeceği bölümün daha zor olduğunu hesaba katmak gerekiyor - buzlu çatlakların ve tepelerin bolluğu hareket etmeyi zorlaştırdı. Norveçliler, deniz seviyesinden 3500 m'den daha yüksek bir yüksekliğe yükselen buz platosuna ulaştığında, yürümek oldukça zorlaştı: hava inceltildi, nefes almak için yeterli oksijen yoktu. Amundsen, "yer ve gökyüzü aynı anda olduğunda, hiçbir şey görünmediğinde ..." yoğun sis ve kar fırtınalarını anlatır. Ancak, tüm zorluklara rağmen, Amundsen Kutup'a "saat gibi" programın önünde gitti. Kızakları köpekler tarafından neşeyle sürüklendi ve gerektiğinde insanlar kayaklar giydi. Her köpek sadece bir çekme kuvveti değil, aynı zamanda mükemmel bir "yürüyen konserve yiyecek" idi. Ve Norveç takımında moral oldukça yüksekti ...
Ve 14 Aralık 1911'de sefer direğe ulaştı. Amundsen, Güney Kutbu adlı kitabında şöyle yazar:
“Benim fikrime göre, hiçbir insan, benim bu davada olduğum gibi kelimenin tam anlamıyla, özlemlerinin amacına taban tabana zıt bir noktada durmadı. Kuzey Kutbu bölgesi - orada ne var! - Kuzey Kutbu beni çocukluğumdan beri cezbetti ve işte burada Güney Kutbu'ndayım. Gerçekten, her şey içten dışa! "
Ya Scott? Sefer Amundsen'den bir ay sonra başladı, beş kişi de vardı. Ancak kar motosikletleri arızalıydı ve Scott'ın köpeklere tercih ettiği Mançu midillileri vurulmak zorunda kaldı: soğuğa ve aşırı yüklenmeye dayanamadılar. İnsanlar ağır kızağı buz buzullarındaki yarıklardan sürüklediler. Organizasyonla ilgili yanlış hesaplamalara iğrenç hava koşulları eklendi. En şiddetli kar fırtınası, Scott'ın grubunu üçüncü gün bir çadırda tuttuğunda, keşif gezisinin başı şunları yazdı:
“Geriye kalan tek şey kötü şansımızla yüzleşmek, ama bu o kadar kolay değil. Hak edilmemiş görünüyor, çünkü planlar çok iyi geliştirilmiş ve ilk başta çok başarılı bir şekilde uygulanmıştır ... "
Sonuç olarak İngilizler, 18 Ocak 1912'de rakiplerinden bir ay sonra hedeflerine ulaştılar ve direkte "hoş geldiniz" yazısını ve Norveç bayrağını buldular. Scott günlüğüne şöyle yazar:
“Norveçliler önümüzde - Amundsen direkte birinci oldu! Korkunç bir hayal kırıklığı! Tüm işkence, tüm zorluklar - ne için? Geri dönüş yolunda dehşetle düşünüyorum ... "
Ne yazık ki, dönüş yolu dayanılmazdı. Neredeyse kesintisiz bir rüzgârla birlikte korkunç donlar (zaman zaman sıcaklık -40 derecenin altına düştü), dayanılmaz bir şekilde gücü aldı.
"Biz ... sadece daha hızlı yürüyemiyoruz ve soğuktan çok acı çekiyoruz."Scott not alıyor. Bir sonraki ara depoyu ararken, genellikle yollarını kaybettiler ve rasyonlarını azaltmak zorunda kaldılar ve ciddi şekilde yetersiz beslendiler.
İngilizler üsse yaklaştıkça aç ve güçsüzleştiler. Scott'ın günlüğü, yaşama iradelerinin gün geçtikçe nasıl kaybolduğunu ve umutsuzluğun arttığını gösterir. 3 Mart'ta şöyle yazdı: "Tanrım, bize yardım et, böyle bir işkenceye dayanmayacağız, açık." Ancak bu koşullar altında bile, her bir ekstra kilogram ağır bir yük olmasına rağmen, dekolman yaklaşık 15 kg ağırlığındaki toplanmış kaya örneklerinin en değerli jeolojik koleksiyonunu sonuna kadar sürükledi.
Buna ek olarak, inanılmaz zorluklara rağmen, Scott, bazen günlerin izini kaybederek, şiddetli donda günlük kayıtlarını tutmaya devam etti. Yavaş yavaş kısaldılar ve kısaldılar ...
Sonuna kadar insan olarak kalan bu insanların cesaretine şaşılacak bir şey kaldı. Bir çatlağa düşme sırasında kafasından yaralanan, bilinçsiz yatan E. Evans'ı taşıdılar. Evans önce öldü ...
İkincisi, her iki bacağını da donduran Kaptan Oates'ti. Kendi iyiliği için oyalanmamasını istedi, ancak yoldaşları onu bırakamadı. Sonra 16 Mart sabahı Oates sakince şöyle dedi: "Yürüyüşe çıkacağım" ve çadırdan sürünerek çıktı ... cesedi asla bulunamadı. Üç yolcu kaldı.
Scott'ın son kampı, yiyecek tedarikiyle One Ton Kampından yalnızca 11 mil (20 kilometre) uzaklıktaydı, ancak güçlü bir kar fırtınası çadırdan çıkıp ilerlemelerini engelledi, kutup kaşiflerinin güçleri çoktan tükeniyordu.
Sonra Scott son girişi yapar:
"29 Mart Perşembe. 21. günden itibaren sürekli bir fırtına ... 20'sinde iki fincan çay ve iki gün kuru yemek için yakıtımız vardı. Her gün 17 kilometre ötedeki depoya gidecektik ama kar fırtınası çadırın arkasında devam ediyor.
Artık en iyisini umabileceğimizi sanmıyorum. Sonuna kadar dayanacağız ama zayıflıyoruz ve tabii ki ölüm yakın. Üzgünüm ama artık yazabileceğimi sanmıyorum. R. SCOTT ".
Ve ek: "Tanrı aşkına, sevdiklerimizi bırakmayın".
Scott, Wilson ve Bowers'ın cesetleri 12 Kasım'a kadar bulunamadı. Scott'ın düğmesiz bir uyku tulumunda yattığı ve her iki yoldaşın günlüklerini aldığı gerçeğine bakılırsa, ölen son kişi oydu.
Şubat 1913'te Amundsen şunları yazdı:
"Onu hayata döndürmek için şöhreti, kesinlikle her şeyi feda ederdim ... Zaferim, trajedisi düşüncesiyle gölgelendi, beni rahatsız ediyor."
Norveçli, Scott'ın sonsuza dek Antarktika'da kalmasından 16 yıl sonra Kuzey Kutbu'ndaki son sığınağını buldu.
Ocak 1913'te, Scott'ın ilk kışlama yerinin güzel bir manzarasını sunan tepenin tepesine bir haç dikildi. Üzerinde kurbanların isimleri ve 19. yüzyıl İngiliz şairi Tennyson'un önemli mısrası yazılıydı:
"Savaş ve ara, bul ve pes etme".
Daha sonra 1957'de 2800m yükseklikte Güney Kutbu bölgesinde. Amerikalılar iç kutup istasyonu "Amundsen-Scott" ı açtı
Ve Peary?
Sadece 1980'lerde ve 1990'larda Piri keşif gezisinin günlükleri, haritaları ve fotoğrafları incelendiğinde önceliği sorgulandı. Navigasyon Vakfı tarafından yapılan araştırma, Piri'nin 8 km'den daha uzakta olmadığı sonucuna vardı. hedefinizden. Bu sonuç National Geographic Society tarafından onaylandı. 1996 yılında, 20 yılını bu tartışmalı konuyu incelemeye adayan Robert M. Kuzey Kutbu, ne Peary'nin kendisi direğe ulaşamadı ve ikincisinin istenen hedefe gitmek için sadece 160 km'si kaldı ... Bu konudaki tartışma bugüne kadar bitmedi.
Bunlar kaderin değişimleridir ...
Aşağıda Robert Scott anıtı üzerinde son satırın çıkarıldığı ve ayrıca V. Kaverin tarafından "İki Kaptan" da kullanılan bir mısra yayınlıyorum.
Kralın boşta kalmasının bir anlamı yok
Kayaların arasına gömülü ocağın yanında,
Eski bir eşle verirdim
Bu vahşiler arasında kanunlar katıdır.
Beni tanımadan uyurlar, yerler, otlatırlar.
Dolaşmaktan dinlenmeyeceğim; Bitireceğim
Sonuna kadar hayat; benimle olan her şey tamamlandı
Acı çektin mi - çok, sevin - çok, yalnız
Ve beni sevenlerle; kıyıda
Ve denizde, Hades köpüklü dalgaların arasından geçtiğinde
İçimize metil dökülüyor; Bir isme dönüştüm;
Açgözlü bir ruha sahip ebedi gezgin
Ben çok şey gördüm, çok şey biliyorum;
İnsan şehirleri, iklimler, tavırlar,
Konseyler, eyaletler ve ben
Bunların arasında onurlandırıldı;
Arkadaşlar arasında savaş sevincini içtim
Truva'nın sesli ovalarında çok uzakta.
Tanıştığım her şeyin bir parçası oldum;
Ancak her toplantı yalnızca bir kemerdir; onun aracılığıyla
Ufkunda tanıdık olmayan bir yol parlıyor
Uzaklaşır ve sonsuzluğa erir.
Durmak ne kadar sıkıcı olurdu
Bir kın içindeki paslanma eylem sırasında parlamaz!
Sanki hayat nefes alıyormuş gibi! Hayattan sonra hayat -
Her şey küçük olacak; ben ve bir
Fazla bir şey kalmadı; ama her saat
Çağın sessizliğinden kurtulmuş
Yeni bir şey getirir; ve bu acımasızdı
Kendini neredeyse üç yıl göm
Ve arzu ile yanan gri ruh
Düşmüş bir yıldız gibi bilgiyi takip etmek,
Düşüncemizin sınırlarını aşmak.
Ve işte oğlum, iyi Telemachus,
Asayı ve adayı kime bırakacağım -
Sevgilim tamamlamaya çalışıyor
Bu iş, yavaş sabırla
İnsanları yavaş yavaş yumuşatın
Onları faydalı emek için evcilleştirmek.
Görevini kusursuz yapıyor
Halka açık; güvenebilir miyim
Şefkat ve şeref için,
Onunla tanrıları kuşatacak
Buradan ayrıldığımda evim.
Onun kendi işi var, benim işim var.
Ve işte liman; yelken gemiyi şişirdi;
Karanlık denizler karanlıkta yatar.
Denizciler, benimle çalıştınız ve düşündünüz
Gök gürültüsünü aynı neşeyle karşıladın
Ve güneş parlak, buluşmayı açığa çıkarıyor
Özgür kalpler - hem sen hem de ben yaşlıyız;
Yaşlılık, şeref ve görevini korur.
Ölüm her şeyi saklayacak; ama sonuna kadar yapacağız
Asil bir başarı elde ederiz,
Tanrılar ile savaşan değerli insanlar.
Kayaların üzerinde yansıma yavaş yavaş azalır; gün
Yapraklar; ay yavaşça sürünüyor; polifonik
Derinlikler inliyor. Hadi arkadaşlar
Yeni bir dünya aramak için çok geç değil.
Otur ve cesurca it
Şiddetli dalgalardan; hedef - gün batımına
Ve dahası, yıldızların boğulduğu yerde
Batıda ölene kadar.
Belki akıntılar bizi boğacak;
Belki adalara yüzebiliriz
Aşil ile tekrar buluşacağımız yer mutlu.
Çok şey gidiyor, ama çok şey kalacak;
Oynayan güce sahip olmasak da
Eskiden hem cennet hem yeryüzü
Biz kendimiz kaldık; kahramanların kalpleri
Yıllar ve kader tarafından yıpranmış
Ama irade amansızca bizi çağırıyor
Savaş ve ara, bul ve pes etme.
Alfred Lord Tennyson
Amundsen-Scott Güney Kutbu İstasyonu, 1956'dan beri Güney Kutbu'nda faaliyet gösteren, kalıcı olarak yerleşik bir ABD Antarktika istasyonudur. Deniz seviyesinden 2835 metre yükseklikte yer almaktadır. Antarktika'nın iç kısmındaki ilk istasyon (anakara kıyısında değil). İstasyon, ABD hükümetinin emriyle Kasım 1956'da bilimsel amaçlarla inşa edildi.
Kronoloji
Açıldığında (1956'da Uluslararası Jeofizik Yılı'nın bir parçası olarak), istasyon tam olarak Güney Kutbu'nda bulunuyordu, ancak 2006'nın başında, buzun hareketi nedeniyle istasyon, coğrafi Güney'den yaklaşık 100 metre uzaklıkta bulunuyordu. Kutup. İstasyon adını, 1911-1912'de hedeflerine ulaşan Güney Kutbu'nun keşifleri Roald Amundsen ve Robert Scott'ın onuruna aldı. İstasyon, deniz seviyesinden 2835 m yükseklikte, yakınında maksimum 2850 m (2005) kalınlığa ulaşan bir buzul üzerinde yer almaktadır. Yıllık ortalama sıcaklık -49 ° С civarındadır; Aralık'ta -28 ° C ile Temmuz'da -60 ° C arasında değişmektedir. Ortalama rüzgar hızı - 5.5 m / s; 27 m / s'ye kadar rüzgarlar kaydedildi.
İstasyon temeli (1957-1975)
Şimdi Eski Kutup olarak adlandırılan orijinal istasyon, 1956-1957'de, 1956 Ekim'inde buraya inen ve 1957'de Antarktika tarihinde ilk kez orada kışlayan 18 kişilik bir ABD Donanması keşif ekibi tarafından kuruldu. Daha önce iklim koşulları bilinmediği için üs, tüm hava koşullarının üstesinden gelmek için buzun altına inşa edildi. 1957'deki en düşük sıcaklık -74 ° C'de (-102 ° F) kaydedildi. Düşük nem ve düşük hava basıncı ile birlikte bu kadar düşük bir sıcaklıkta hayatta kalmak ancak uygun koruma ile mümkündür. 1957'de terk edilen istasyon, (Güney Kutbu'ndaki herhangi bir yapı gibi) yılda 60-80 mm oranında karla kaplıdır. Kar tüm ahşap zeminleri ezdiği için şimdi yeterince derine gömüldü ve ziyaretler için tamamen kapalı. 4 Ocak 1958'de İngiliz Milletler Topluluğu Trans-Antarktika Seferi, ünlü dağcı Edmund Hillary ile istasyona ulaştı. Bu, 1911'de Amundsen ve 1912'de Scott'tan sonra karayolu taşımacılığını kullanan ve Kutup'a karadan ilk ulaşan sefer oldu. Sefer, Yeni Zelanda'daki Scott Baz istasyonundan taşındı.
Kubbe (1975-2003)
Alüminyum ısıtmasız "çadır" direğin bir dönüm noktasıdır. Hatta bir postanesi, dükkanı ve bir barı vardı. Kutup üzerindeki herhangi bir bina hızla karla çevrilidir ve kubbenin inşası pek başarılı olmamıştır. Karın temizlenmesi çok büyük miktarda yakıt gerektiriyordu ve bir litre yakıt nakliyesi 7 dolara mal oluyordu. 1975 ekipmanı tamamen modası geçmiş.
Yeni bilimsel kompleks (2003'ten beri)
Kazıklar üzerindeki benzersiz yapı, karın birikmek yerine binanın altından geçmesine izin verir. Binanın alt kısmının eğimli şekli, rüzgarın binanın altına yönlendirilmesine olanak tanıyarak kar üflemeye yardımcı olur. Ama er ya da geç kar yığınları kaplayacak ve sonra iki kez mümkün olacak ...
“... Yakınlarda bir kızak koşucusuna bağlı siyah bir bayrak - bir kampın kalıntıları, her iki yöne giden kızak ve kayak izleri, köpek pençelerinin net izleri ... O zaman her şeyi anladık. Norveçliler önümüzdeydi ve direğe ilk ulaşanlardı. Bu korkunç bir hayal kırıklığı ve sadık yoldaşlarım için çok üzgünüm. Fikrimizi çok değiştirdik, kendi aramızda çok tartıştık. Yarın daha ileri gitmeliyiz - direğe gitmeli ve sonra olabildiğince hızlı eve dönmeliyiz. Tüm hayallerimizin sonu; dönüş üzücü olacak ”(RF Scott'ın günlüğünden giriş, 18 Ocak 1912).
İngilizlerin Güney Kutbu'nu fethetmek için iki girişimi - 1902 ve 1909'da. - başarısız olduğu ortaya çıktı. Robert Scott, 82 ° 17 'enlemine, Ernest Shackleton - 88 ° 23' enlemine ilerlemeyi başardı. Bu arada, Scott'ın 1902 kampanyasının eski bir katılımcısı olan Shackleton'ın bağımsız bir seferde olduğu haberi, ikincisi için hoş olmayan bir sürprizdi. Üssün kurulması için McMurdo Boğazı kıyılarını kullanmamayı talep ettiği Shackleton'a birkaç mektup yazdı, çünkü bunu münhasır hakkı olduğunu düşündü. Shackleton oraya inmek zorunda kaldıktan ve çevrede hiç uygun bir şey bulamayınca, Scott onu kişisel düşmanı olarak görmeye başladı. Shackleton amacına ulaşmış olsaydı, Navy Scott'ın kaptanı ne yapardı acaba? Henüz 1909'da diğer kutup olan Kuzey'de bir skandalın başladığını hatırlayın: Robert Peary, Frederick Cook ile rekabeti kaybettiğini öğrendiğinde, tüm bağlantılarını ve çok parasını daha başarılı bir rakibi çamurla karıştırmak için kullandı.
Ancak Shackleton, bitiş çizgisine 180 km kala "yarıştan çıktı" ve 1910'da İngiliz hükümeti ve Kraliyet Coğrafya Topluluğu, Antarktika'ya bir sefer daha düzenledi ve ona liderlik eden Robert Falcon Scott ikinci bir şans elde etti. Haziran ayı sonunda, keşif gemisi "Terra Nova" yola çıktı. Gemide 65 kişi vardı. Scott, yanında 33 kızak köpeği ve 15 cılız Çinli (ve belki Moğol veya Buryat) atı ve iki motorlu kızak aldı. Gemide çok sayıda bilimsel ekipman, yeterli miktarda yakıt, yiyecek ve sıcak tutan giysiler vardı.
Ve aynı yılın Eylül ayında, Roald Amundsen başkanlığındaki ünlü "Fram" Antarktika kıyılarına gitti. Gerçek bir sansasyondu. Amundsen, Kuzey Kutbu'nu fethetmeyi hayal etti ve özellikle bunun için Fridtjof Nansen'e bu denenmiş ve test edilmiş gemiyi sağlama talebiyle defalarca döndü ve bu da iyi şans getirdi. Bununla birlikte, Nansen Kutup'a ulaşma girişimini tekrarlamaktan çekinmedi ve bu nedenle tereddüt etti, ancak sonunda Fram'ı Amundsen'e teslim etmeyi kabul etti. Atlantik boyunca, Horn Burnu çevresinde, sonra Pasifik Okyanusu boyunca Bering Boğazı'na yelken açmaya hazırlandı ve ardından buzla birlikte Kuzey Kutbu'nun orta kısmından geçerek Nansen gibi sürüklendi.
Ve aniden 9 Eylül'de Madeira'ya yapılan çağrı sırasında Amundsen mürettebata planlarında bir değişiklik olduğunu duyurdu. Daha sonra, kendiliğinden gezegenin en güney noktasına gitme kararını verdiğini ve aniden Kuzey Kutbu'nun Amerikalılardan birine teslim olduğunu öğrendiğini iddia etti. Aslında, Cook ve Peary'den zafer telgraflarının gönderilmesinin üzerinden tam bir yıl geçmişti - herhangi bir sürpriz söz konusu olamazdı. Büyük olasılıkla, bir süredir gerçekten de Arktik Okyanusu'nda bir sürüklenmeye hazırlanıyordu, ancak yine de Eylül 1910'dan çok önce Antarktika'ya yelken açmaya karar verdi. Gerçek planlarını gizleyerek zaman kazandı ve bunları duyurarak İngilizlerde gerginlik aşıladı. . Scott, Ekim ayında İngilizler Avustralya'dayken Amundsen'in planlarından haber aldı.
Scott'ın keşif gezisi, Ocak 1911'de en sevdiği McMurdo Boğazı kıyısındaki Antarktika'ya ulaştı. Hemen hemen aynı zamanda, ancak doğuda, Balina Körfezi'nde Ross Buz Sahanlığı'nda kesilerek Fram ortaya çıktı. Hemen hemen herkes buzulun yüzeyine, özellikle de sürekli kırılan kenarına çok yakın bir yere inmenin son derece tehlikeli olduğunu düşünüyordu. Risk? Kesinlikle. Ama Amundsen her şeyi hesapladı. Balina Körfezi bölgesinde, buzulun kenarının, James Clark Ross tarafından keşfedildiği 1841'den beri, daha doğrusu, birkaç on yıl boyunca sabit olduğunu biliyordu. Aynı zamanda, Norveç üssü, Scott'ın kampından neredeyse 100 km direğe daha yakındı.
Fram hızla boşaltıldı. Dinlenmek yerine, Amundsen ve birkaç arkadaşı derhal 80 ° S'ye doğru bir kampanyaya başladı. sh. Orada bir yiyecek deposu kurdu. Rota boyunca, düzenli aralıklarla işaretçiler yerleştirildi - bayraklı direkler ve köpekler için yiyecekler yapıldı. Şubat ayının sonunda Amundsen başka bir müfrezeye liderlik etti. Bu sefer depolar 81 ° ve 82 ° S olarak düzenlendi. sh. Toplamda, Antarktika kışı başlamadan önce depolara insanlar için 3 ton yiyecek ve köpekler için yiyecek teslim edildi. Kışlama sırasında, birkaç güçlü ve hafif kızak yapıldı, kutuların ağırlığı son derece hafifti: tahtalar minimum kalınlıkta kesildi. Çadırlar siyaha boyanmıştı - kasvetli ama çok dikkat çekiciydi. Amundsen her ayrıntıyı hesaba katmaya çalıştı. Büyük Norveçliye göre, zafer sözde şansla değil, tüm olası zorlukların ve tehlikelerin dikkatlice değerlendirilmesi ve elbette bunlara hazırlıklı olmakla getirilir.
Scott'ın kötü hazırlandığı söylenemez: Norveçliler gibi İngilizler de zaman kaybetmedi ve gelecekteki rotada birkaç keşif ve hazırlık kampanyası yaptı. Antarktika baharında her iki takım da Kutup'a gitti. Ancak İngilizler 1 Kasım'da ve Amundsen 20 Ekim'de ayrıldı ve ikincisinin kampı direğe çok daha yakındı. Amundsen yolda birkaç düzine kızak köpeği aldı, İngilizler yine beygir gücüne güvendi. Yeterli değillerdi. Talihsiz eşitlikler, buz üzerinde hareket etmeye hiç adapte edilmemişlerdi; Mesafenin ilk yarısının sonunda hepsi öldü. Bu arada, motorlu kızaklar Buz Kıtası'nda daha güvenilmez bir ulaşım aracı haline geldi. Genel olarak, yakında insanlar kızağı kendi başlarına yukarı çekmek zorunda kaldılar. Ocak 1912'nin başlarında, hedefe yaklaşık 240 km kaldığında, Scott son yardımcı müfrezeyi geri gönderdi ve kendisi, dört uyduyla saldırıya gitti. İngilizler 17 Ocak'ta Güney Kutbu'na ulaştı, ancak üzerinde bir Norveç bayrağı ve Amundsen'den bir not olan bir çadır vardı. Norveçliler 14 Aralık'ta rakiplerinin önünde bir aydan fazla bir süredir direğe geldiler ve şimdi dönüş yollarını bitiriyorlar. İngilizler için bu korkunç bir darbe ve son derece hırslı Scott için gerçek bir şoktu.
Ama geri dönmem gerekiyordu. İlk başta, her şey yolunda gitti: beşi depodan depoya taşındı ve sıcaklık –30 ° C'nin altına düşmedi. Ancak her gün rüzgar
güçleniyordu. Ve sonra talihsizlikler sürekli bir dizi halinde takip edildi. Scott'ın saldırı grubunda ciddi disiplin ihlallerine rağmen ele geçirdiği büyük adam ve şakacı Junior Officer Edgar Evans, direkte bile kolunu şiddetli bir şekilde kesti ve bu onun ruh hali üzerinde feci bir etki yarattı. Kısa süre sonra bir çatlağa düştü ve şiddetli morlukların yanı sıra şiddetli bir sarsıntı geçirdi. Evans hızla güç kaybediyordu ve 17 Şubat'ta öldü. Yürümek gittikçe zorlaştı, hava kötüleşti - kış başlıyordu. Kırktan fazla buz ve yıkılan korkunç bir rüzgar. Frostbite başladı; Artık yürüyemeyen Lawrence Oates, özellikle kötü bir şekilde etkilendi. Ara kamplardan birine girdiğinde, Oates bir kar fırtınasına girdi ve geri dönmedi. Onu kimse durdurmadı. 17 Mart'ta oldu.
Kıyı üssünde çok az şey kaldı, ancak daha da az güç vardı ve yiyecek ve yakıt tükeniyordu. Tüm sorunların yanı sıra - bir adım atmanıza bile izin vermeyen canavarca bir kar fırtınası. Scott'ın günlüğü, kurtuluş için giderek azalmakta olan umudun kanıtıdır. İçindeki son kayıt 29 Mart tarihlidir: "21. günden itibaren sürekli bir fırtına şiddetlendi ... Her gün gitmeye hazırdık - depoya sadece 11 mil - ama çadırdan çıkmanın bir yolu yoktu, bu yüzden kar taşıyordu ve kıvrılıyordu. Artık başka bir şey umut edebileceğimizi sanmıyorum ... Yazık, ama yazabileceğimi sanmıyorum. R. Scott ".
Yalnızca önümüzdeki yaz, sekiz ay sonra, İngiliz keşif gezisi üyeleri Scott'ın tüm rüzgarlara dayanan çadırını buldu. Robert Scott, Edward Wilson ve Henry Bowers'ın cesetleri uyku tulumlarında yatıyordu. Scott ölen son kişiydi: sadece çantası kapalı değildi. Yanında defterler, bir kamera, filmli kasetler buldular. Öğeler arasında jeolojik örnekler de vardı.
Peki ya kazananlar? Tüm rota - Kutup'a ve geri, sadece yaklaşık 3 bin km - Amundsen ve yoldaşları 99 gün sürdü. Geri dönüş yolunda, Norveçliler zaferden ilham alırken, İngilizler ise tam tersine, yenilginin korkunç ağırlığıyla ezildi. İngilizler yürüyerek yürüdü ve geri kalan köpekleri Norveçliler taşıdı. Amundsen ve yoldaşları, hava kötüleşmeden önce tüm rotayı geçmeyi başardılar, Scott ve arkadaşları kışın yarı yolda yakalandı. Ve son olarak, aynı ilk handikap - 100 km avantajı ve daha erken bir başlangıç. Bunlar belki de bazılarının zaferinin ve diğerlerinin yenilgisinin tüm nedenleridir - Amundsen'in şansla ilgili açıklamasını hatırlayın.
Daha sonra, birçok kişi Amundsen'i köpeklere zulmetmekle suçladı. Gerçek şu ki, güzergah boyunca yiyecek depoları kurmak imkansızdı. Amundsen, köpeklerini yalnızca bir çekme kuvveti olarak değil, aynı zamanda bir yiyecek kaynağı olarak da kullanmaya karar verdi (Eskimo köpeği yaklaşık 25 kg et veriyor), ayrıca taşınması gerekmiyor. Bir araçtan yiyeceğe dönüştürmek için her köpeği ne zaman vuracağını hesapladı. Acımasız mı? Tabii ki - insanlara inanç ve gerçekle hizmet eden köpeklerle ilgili olarak. Ve insanlarla ilgili olarak? Muhtemelen, Amundsen'in en iyi seçeneği seçmekte haklı olduğunu kabul etmeliyiz - insan sağkalımı açısından. Norveçli, Güney Kutbu'na ulaşmada ve kıyı üssüne güvenli bir dönüşte ana faktör haline gelen bu durumun olduğuna inanıyordu.
İngilizler çok uzun bir süre Robert Scott'u direğin gerçek fatihi olarak görüyordu.
ŞEKİLLER VE GERÇEKLER
ana karakterler
Roald Amundsen, Norveçli kutup araştırmacısı; Robert Scott, İngiliz subay, kutup gezgini
Diğer karakterler
İngiliz E. Evans, L. Oates, E. Wilson, G. Bowers; Norveçliler O. Visting, H. Hansen ve diğerleri.
Eylem zamanı
Rota
Balina Körfezi ve McMurdo Boğazı kıyılarından sırasıyla Güney Kutbu'na
amaç
Gezegenin en güney noktasının fethi
Değer
Güney Kutbu'nun Fethi. Scott'tan önce Amundsen, keşif gezileri düzenlemenin hiçbir önemi olmadığını kanıtladı.
Yükleniyor...